トヨタ悲願のル・マン初優勝の訳は

2018.06.19
稲葉琢也
資金繰り 銀行取引 経営改善
 
お金の不安解消と
ビジョン実現の戦略ブレーン
ビズサポートの稲葉琢也のブログ854

2018ル・マン24時間レースの決勝が
日本時間の17日22時に
ゴールを迎え、
 
8号車トヨタが優勝
7号車トヨタが2位に入り
TOYOTA GAZOO Racingが
 
ル・マン挑戦18回目にして
悲願の初優勝を飾るとともに、
ワンツーフィニッシュを決めた。


 
豊田社長の談話は
過去19回、一度も勝てなかった
 
 
 
ライバルより速く走るクルマを
作れば勝てるだろうと
新しい技術に挑み続けてた
 
 
しかし
『クルマを速くするだけでは
ルマンには勝てないんだ! 
我々には“強さ”がない! 
強いチームにはなれていない!』 
 
 
昨年のレースの後
社長は声を荒げました


「チームはゼロからのやり直し
“なぜ強さがなかったのか?”
 それを考えるところからの
再出発となりました。
 
 
そしてチームが考え、
辿り着いたのがトヨタが
大切にし続けている
『改善』という考え方です」
 
 


「クルマをつくるひとつ
ひとつの作業…走らせるための
ひとつひとつのオペレーション…
それに向かう一人一人が
どうしたらミスが起きないかを考え
それを徹底する。
 
 
そうするとまた次に
やるべきことが見つかっていく。
欠けていた強さを身につけようと
1年間ひたすらに改善を繰り返し
積み重ねてきました」
 
 
 
 
この談話に至った経緯を
考えてみますと
 
 
昨年はトップでゴールする
直前にエンジントラブルで
リタイアしたので
さぞ悔しかったと思います
 
 
 
しっかり、立て直し改善を
重ねて優勝は、素晴らしいですね
しかしただ感動するだけでなく
 
 
 
トヨタの優勝から学びを得て
我々自身が変わることが
出来るか否かがポイント
 
 
何かにチャレンジして
壁を乗り越えることが
難しい場合にどう考えるか?
 
 
 
気づいたのは
「諦めない」
「徹底的な改善」
「改善に終わりはない」
 
 
結局強いチームほどこうして
徹底的に改善をしているのです
 
 
私が関わって経営改善に
取り組んでいる企業の多くは
簡単に諦めてしまう
傾向にあります
 
 
新しいことを考えようとすると
「〇〇だからできない」
「〇〇が足りない」
出来ない理由ばかり出てきて
「どうすれば出来るか?」
この考え方が薄いのです
 
 
 
我々コンサルに手っ取り早く
答えを教えて欲しいという
気持ちが根底にあります
 
 
 
しかしそれでは
一時的に改善しても
すぐにまた元の悪い習慣が
顔をのぞかせるのです
 
 
 
 
「徹底的に考え工夫する」
出来ない云い訳でなく
どうすれば出来るか考える
 
 
 
 
 
PDCAと良く言われますが
自立的に自社で、
PDプランを立てて行動し
CAチェック、アクションを
繰り返してこそ強いチームに
なるのです
 
 
 
このサイクルを回すのは
強い思いなのです
 
 
トヨタのように優勝という
ゴールを掲げて、チーム全員が
部品一つ一つから、見直して
徹底的に改善することで
 
 
 
従来は壁だと思っていたことも
乗り越えることができます
 
 
 
私達中小零細企業は社長が
ゴールを明確に示して
必ず達成するまで
 
 
社長がPDCAのサイクルを
回すことにこだわり続け
習慣化するまでやるしか
ありません
 
 
今日はトヨタのルマン優勝の
ニュースから気付きを
書きました
 
 
 
 
私自身もプランを紙に書いて
(脱完璧主義で)可視化する
 
 
「今すぐ15分」を実行する
 
 
そして一日の終わりに
チェックします
皆さんの何か参考になれば
幸いです
 
諦めなければ必ず実現します
 
 
 
 
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